ฝากถอนไม่มีขั้นต่ํา เว็บตรงภายในโรงงานเทสลา

ฝากถอนไม่มีขั้นต่ํา เว็บตรงภายในโรงงานเทสลา

ผนของอีลอน มัสก์สำหรับหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์ รถยนต์ที่แชร์ได้ และอาจจะเป็นชุดไอรอนแมน

โดย COBY MCDONALD | เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2559 18:27 น.

เทคโนโลยี

แบ่งปัน    

“ข้างใน

สมาร์ทมูฟส์

รถเข็นฝากถอนไม่มีขั้นต่ํา เว็บตรงหุ่นยนต์ติดตามแถบแม่เหล็กบนพื้นเพื่อเคลื่อนย้าย Model S นี้ลงสู่สายการผลิต หุ่นยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จได้เองดังกล่าวจะโหลดและขนถ่ายรถยนต์ในแต่ละจุดจอด ซึ่งทำให้หุ่นยนต์เหล่านี้เป็นหัวใจสำคัญของประสิทธิภาพของโรงงาน ที่นี่ รุ่น S ซึ่งมีแผงตัวรถติดอยู่กับโครงกระดูกอะลูมิเนียมและเหล็กกล้า ใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของการประกอบทั่วไป

Elon Musk จะประกาศอะไรใน “การเปิดเผยผลิตภัณฑ์” ของ Tesla ในวันที่ 17 ตุลาคม? มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า? แผนที่ Lidar และ HD ในรถยนต์ที่ขับด้วยตนเองของเขา? ตัวเก็บประจุฟลักซ์? หรือรายการโปรดส่วนตัวของเรา: ชุดบินไอรอนแมนตัวจริง?

เราหวังว่าจะเป็นทั้งหมดข้างต้น

เรารู้เรื่องนี้มากเพราะเมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้วางช่างภาพไว้ที่โรงงานของเขาในเมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย: เขาจะต้องเร่งสร้างผลงานให้อยู่ในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยใช้ชุดหุ่นยนต์ไฮเทค เลเซอร์ และสิ่งดีๆ อื่นๆ ที่คุณจะทำได้ ดูด้านล่าง เทสลาเพิ่งขอให้คณะกรรมการวางแผนของฟรีมอนต์ปล่อยให้โรงงานขนาด 5.3 ล้านตารางฟุตเกือบสองเท่า นั่นทำให้ Musk สามารถผลิตรถยนต์ได้ 1 ล้านคันต่อปีภายในสิ้นปี 2020 ตามคำสัญญาของ Tony Stark และก้าวกระโดดครั้งใหญ่จาก 50,580 คันที่เขาเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว

ไม่ว่า Musk จะทำอะไร เขาก็ไม่กลัวคำพูดที่ยิ่งใหญ่ แผนแม่บทของเขาคือ Part Deuxสำหรับอนาคตของเทสลา ซึ่งเขาโพสต์ออนไลน์ในเดือนกรกฎาคม สิบปีหลังจากแผนแม่บทแรกของเขา เรียกร้องให้มีรถยนต์ที่มีหลังคาโซลาร์รูฟและแม้กระทั่งความสามารถในการสร้างรายได้ให้กับเจ้าของของพวกเขาเมื่อพวกเขาต้องการอู่ซ่อมรถ (ใช่ เขากำลังคุยกับคุณ Uber) วิสัยทัศน์อันสูงส่งของ Musk นั้นเป็นความจริงที่มีเทคโนโลยีสูงในเมือง Fremont ซึ่งPopSciได้ฝึกฝนเลนส์ของตนในปีนี้

“สดชื่น

อัดใหม่

บังโคลนรุ่น S เริ่มต้นชีวิตด้วยแผ่นอลูมิเนียมที่ตัดมาจากขดลวดขนาด 20,000 ปอนด์ จากนั้นหุ่นยนต์ตัดด้วยเลเซอร์จะแล่เป็นรูปร่างที่ต้องการก่อนกด — ด้วยแรง 1,000 ตัน — ประทับตราให้เป็นบังโคลนสามมิติ จากนั้นจะติดตั้งเข้ากับบอร์ดวัดซึ่งวิศวกรตรวจสอบหาข้อบกพร่อง

“วิ่ง

วิ่งฝ่าถุงมือ

หุ่นยนต์ประกอบ Kuka ที่ผลิตในเยอรมันประกอบกระดูกอลูมิเนียมและเหล็กกล้าของ Model S เข้ากับโครงกระดูก หรือสิ่งที่ Tesla เรียกว่า “ร่างกายเดียว” หุ่นยนต์ทรงพลังและแม่นยำใช้กล้อง 3D ความละเอียดสูงเพื่อดูขณะเจาะ เชื่อม และตอกย้ำร่างกาย ทั้งหมดบอกว่าโรงงานมี “พนักงาน” โดยหุ่นยนต์ประมาณ 200 ตัว หลายตัวตั้งชื่อตามตัวละคร X-Men เช่น Wolverine, Xavier และ Storm

“ปั๊ม

ตอกย้ำกองเรือ

ในศูนย์ปั๊ม อะลูมิเนียมดิบจะกลายเป็นฝากระโปรง กันชน บังโคลน และแผง (ชิ้นส่วนน้ำหนักเบาเป็นหัวใจสำคัญของรถรุ่น Model S 90D ที่มีระยะทาง 294 ไมล์) ในปีที่ผ่านมาเทสลาทุ่มงบกว่า 1.6 พันล้านดอลลาร์ในการขยายโรงงานเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตรถยนต์รุ่น Model 3 ซึ่งเป็นรถซีดานสำหรับตลาดมวลชนที่มีค่าพื้นฐานโดยประมาณ ราคา 35,000. เทสลาได้รับคำสั่งซื้อล่วงหน้าเกือบ 400,000 รายการแล้ว

“อา

สัมผัสสุดท้าย (มนุษย์)

มนุษย์—ไม่ใช่หุ่นยนต์—สร้างรายละเอียด

ขั้นสุดท้ายให้กับ Model X นี้โดยติดเบาะนั่ง ที่จับประตู และแผงหน้าปัด เทสลาตั้งเป้าที่จะส่งมอบรถยนต์เพิ่มขึ้น 60 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในปีนี้จากปีที่แล้ว Musk กล่าว หากบริษัทบรรลุเป้าหมายการผลิต Tesla จะเปิดตัวรถยนต์คันที่ 190,000 ภายในสิ้นปีนี้ สำหรับปี 2018 มัสค์ตั้งเป้าการส่งออกไว้ที่ครึ่งล้าน และคาดว่าจะเพิ่มเป็นสองเท่าภายในสิ้นปี 2020

บทความนี้ถูกตีพิมพ์ครั้งแรกใน นิตยสาร Popular Science ฉบับ เดือนกันยายน/ตุลาคม 2559ภายใต้ชื่อ “Inside The Tesla Factory”

ข้อบังคับชุดต่อไปของ FIA ซึ่งกำลังร่างขึ้นโดย Brawn และทีมงานของเขา สามารถสูบฉีดบรรยากาศได้ โดยจะมีผลบังคับใช้ในปี 2564 และมีแนวโน้มว่าจะทำให้เชื้อเพลิงมีอัตราการไหลสูงขึ้น ดังนั้นหน่วยกำลัง V-6 ซึ่งยังคงเป็นระบบไฮบริดจะเร่งความเร็วได้สูงขึ้นและกรีดร้องให้ดังขึ้น พวกเขายังอาจเลิกใช้อุปกรณ์ที่ทำให้หน่วยพลังงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น—และเงียบขึ้น—โดยการเก็บเกี่ยวพลังงานจากเครื่องยนต์

การตัดสินใจที่จะไม่ดำเนินการให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นนั้นเป็นธุรกิจทั้งหมด F1 มีราคาแพง และ Brawn รู้ดีว่าบริษัทต่างๆ จะไม่รีบเร่งที่จะทุ่มเงิน 1 ใน 4 พันล้านเหรียญเพื่อระดมทุนให้กับทีมในกีฬาที่ไม่มีแฟนๆ “คุณสร้างรายการขึ้นมาเพราะคุณได้รับเงินลงทุนจำนวนมากจากผู้ผลิตหรือพันธมิตรทางเทคโนโลยีที่สร้างเวทย์มนตร์ของ Formula One” เขากล่าว

Toto Wolff หัวหน้าทีมผู้สร้างเวทมนตร์ ทีม Mercedes-AMG Petronas F1 แชมป์โลกสี่สมัยเห็นด้วย “Formula One เป็นภาพและเสียง” เขากล่าว “เราต้องตกใจกับความเร็วของรถ มองดูพวกมัน และเสียงเครื่องยนต์”ฝากถอนไม่มีขั้นต่ํา เว็บตรง